第四家上市的造车新势力或将诞生：零跑汽车冲刺IPO

继“蔚小理”之后，国内造车新势力第二梯队中的零跑汽车率先开启港股IPO。

3月17日，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）向港交所提交上市申请书，中金公司、花旗、摩根大通、建银国际为联席保荐人。

公开资料显示，零跑汽车成立于2015年，公司CEO朱江明也是安防巨头大华股份的创始人兼CTO。技术出身的他在零跑汽车初创起，便将发展重点放在核心技术的自主研发上，而正是因为背靠大华，零跑汽车能够自研自产智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件，实现了底层接口、算法和数据通讯协议的统一，这也是其区别于其他造车新势力的核心优势之一。

汽车的制造离不开资金的支持，近年来大火的新能源汽车更是“烧钱无度”，对于造车新势力而言，能够上市融资更是保证公司发展的重要一步。

3月17日，媒体报道广汽集团全资子公司广汽埃安已完成共计25.66亿元融资。广汽方面透露，埃安将适时启动其的股份制改造及A轮融资，进一步引入战略投资者，未来积极寻求适当时机上市。

此外，有消息称哪吒汽车也计划今年启动港股IPO，威马汽车方面则放弃科创板上市，拟转战港股上市。

而在造车新势力第二梯队里，零跑汽车可谓打响了港股IPO第一枪。同时，如果可以成功登陆港交所，那么零跑汽车也将会成为除蔚来、小鹏汽车、理想汽车之外，第四家成功上市的造车新势力。

据金融小镇网获悉，目前零跑汽车已获得多轮融资，投资方包括大华股份、中金资本、红杉中国、中国中车、上海电气等，累计融资金额近百亿元。招股书显示，公司主要股东有朱江明、大华技术、国舜领跑、红杉智盛、国信证券等。

对于后市的产品规划，零跑汽车称将聚焦中国中高端主流新能源汽车市场，持续 推出新车型以扩大并升级我公司的智能电动汽车组合及客户群。公司计划未来 以每年一到三款车型的速度于2025年底前推出八款全新车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。

对于募资用途，零跑汽车称计划将筹集到的资金用于智能电动汽车研发、提升生产能力、扩张业务和提升品牌知名度、运营资金及一般公司用途等。据悉2023年零跑汽车将在欧洲市场开设首家海外旗舰店。

来源：中国基金报

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