联想控股减持东航物流，已套现4.5亿

8月7日，东航物流发布公告，联想控股本次累计以集中竞价方式减持31,750,627股，以大宗交易方式减持0股，合计减持31,750,627股，占公司总股本的比例为2.00%，减持总金额约4.49亿元，本次减持计划实施完毕。

据悉，该减持计划早在年初就已披露。1月6日，东航物流发布公告称，因自身业务安排及需要，股东联想控股计划以集中竞价交易和大宗交易方式减持公司股份合计不超过9525.33万股，不超公司总股本的6%。

然而，实际上，这已是联想控股对东航物流实施的第二轮减持。

据了解，东航物流是一家现代综合物流服务企业，于2021年6月9日在上海证券交易所主板挂牌上市，成为“航空物流第一股”。

去年6月15日，就在东航物流股票解禁不久后，持有东航物流18.09%股份的联想控股，便开启减持计划，拟减持该公司股份数量合计不超过9525.33万股，合计减持不超该公司总股本的6%。

截至2023年1月5日减持计划期限届满，该公司合计减持东航物流4443.29万股股份，占其总股本的比例为2.80%，合计套现金额约为7.33亿元。

该轮减持后，东航物流第一大股东为东方航空产业投资有限公司，持有东航物流40.50%的股份，而联想控股系东航物流第二大股东，持有该公司15.29%的股份。这意味着，完成第二轮减持的联想控股对东航物流的持股比例将降至13.29%，仍为公司第二大股东。

从投资时间来看，联想控股通过“混改”已入股东航物流多年，2017年6月，东航物流增资扩股，引入了联想控股、普洛斯、德邦、绿地集团等战略投资者。

对于近来对东航物流实施的多轮减持，联想控股则表示，出售事项将进一步充实公司营运资金及现金流。

值得一提的是，和联想控股一样，去年6月15日，第四大股东珠海普东物流也与联想控股同步抛出减持计划。截至2022年9月30日，珠海普东物流累计减持东航物流1587.55万股股份，占其总股本的比例为1%，持股比例降为8.00%，合计套现金额约为2.87亿元。同年11月，珠海普东又拟减持不超过3%股份，去年年底前已完成减持。

今年6月16日，东航物流再度发布公告称，其股东珠海普东股权投资有限公司于2023年3月16日至2023年6月15日间合计减持200.62万股，占公司目前总股本的0.13%。目前，其持股比例已由去年刚解禁时的9%降至6.24%，仍为公司第四大股东。

另外，德邦物流更是有清仓东航物流的意思，去年二季度还持有公司4.5%的股份，经过多轮减持，今年一季度末，其持股比例已经降至1.34%。

从业绩上看，旗下拥有中国货运航空、东航快递、东航运输、东航供应链等子公司及境内外多个站点及分支机构的东航物流，近年来业绩呈现向好的趋势，2020年至2022年分别实现营收151.11亿元、222.27亿元和234.70亿元，分别实现净利润23.69亿元、36.27亿元和36.37亿元。

不过今年一季度，东航物流整体业绩有所下降，期间实现营收45.75亿元，同比下降逾三成；实现净利润7.61 亿元，同比下降超四成。