国内领先高铁数字媒体运营商 兆讯传媒IPO路演成功

金融小镇网3月16日讯：“作为高铁数字媒体广告行业中媒体资源覆盖最广泛的运营商之一，兆讯传媒在全国范围内为客户提供定制化广告发布服务。目前，公司已与国内18家铁路局集团中的17家签署了媒体资源使用协议，签约的铁路客运站558个，开通运营的铁路客运站432个(其中高铁站点396个、普通车站点36个)，运营5,607块数字媒体屏幕。”

3月10日下午，兆讯传媒(301102.SZ)首次公开发行股票并在创业板上市网上路演在全景网成功举办。在被问及公司竞争优势问题时，兆讯传媒董事、总经理马冀如此回答道。

兆讯传媒董事、总经理马冀，兆讯传媒董事、副总经理、财务负责人杨晓红，兆讯传媒董事、副总经理、董事会秘书陈洪雷，安信证券并购融资部总经理、投资银行业务委员会委员周宏科，安信证券并购融资部执行总经理费春成出席本次活动，并就投资者关心的问题在线上进行解答。

天眼查信息显示，兆讯传媒自2007年成立以来，始终在铁路媒体领域深耕和挖掘，基于中国高铁网格状的布局自建了一张覆盖全国的高铁数字媒体网络，并以此为依托从事高铁数字媒体资源的开发、运营和广告发布业务。

广告行业是现代服务业和文化产业的重要组成部分，同时，亦是一个国家或地区经济发展的晴雨表。近年来，我国经济持续稳定发展，为广告行业整体发展提供了良好的宏观经济环境；另一方面，高铁数字媒体广告是随着我国高铁建设的不断发展而产生的户外数字媒体。我国铁路行业尤其是高速铁路的发展，也给铁路车站数字媒体广告行业带来了广阔的发展机遇。

2008年以来，我国高速铁路建设里程和通车里程快速增长，一些企业开始在全国范围内快速布局和资源整合，其中以兆讯传媒为典型代表。经过多年的行业洗牌，行业已经形成由全国性广告媒体运营商、区域性广告媒体运营商和小型广告媒体运营商组成的竞争格局。

据介绍，目前，行业格局基本已经确立。高铁数字媒体逐渐成为众多大型企业品牌宣传的媒体投放渠道，该行业规模得到了快速发展。同时伴随《中长期铁路网规划》中高速铁路“八纵八横”规划的实现，未来对高铁数字媒体资源的抢夺仍将继续，基于目前行业内的格局，强者恒强的现象将会得到延续。

全景网了解到，作为高铁数字媒体领域的先行者，兆讯传媒现已发展成为全国高铁站点布局广度、数字媒体资源数量排名前列的高铁数字媒体运营商。

截至2022年3月，公司已与国内18家铁路局集团中的17家签署了媒体资源使用协议，签约的铁路客运站558个，开通运营的铁路客运站432个(其中高铁站点396个、普通车站点36个)，运营5,607块数字媒体屏幕。可以肯定地说，公司现已经实现了铁路车站候车区数字媒体资源的全国网络化覆盖。

通过与各铁路局集团签署中长期协议取得在高铁站客流最密集的候车区域安装媒体设备并运营的权利，兆讯传媒建成了一张覆盖全国97%省级行政区、年触达客流量超过10亿人次的高铁数字媒体网络。

业务执行端，公司采用安全高效的网络传输技术，通过拥有自主知识产权的计算机信息处理技术，构建了高效的信息系统平台，实现了自主安装的媒体设备全国联网和数字化远程控制，大大提高了服务水平和管理效率。此外，公司还通过信息系统平台数字化远程管控，对全网媒体设备远程发布指令，媒体设备自动按指令播送，实现了为客户提供精准化、个性化、灵活多样的一键式广告发布服务。

财务方面，受益于我国铁路行业尤其是高速铁路的发展给高铁数字媒体广告行业带来的良好发展机遇，以及自身科技创新等各方面因素，兆讯传媒近年来经营持续稳健增长。

据兆讯传媒招股书，2018年-2020年，以及2021年上半年，公司分别实现营业收入37,479.94万元、43,604.74万元、48,806.36万元和24,329.22万元；对应实现归属于母公司所有者净利润15,911.24万元、19,208.35万元、20,818.50万元和8,309.16万元；扣除非经常性损益后的归属于母公司股东的净利润分别为15,698.32万元、19,200.70万元、20,277.65万元和8,302.25万元。数据面上，均呈现良好的增长趋势。

当前，随着现代科学技术的发展，将使广告业再次获得技术创新带来的市场机遇。其中，以数字媒体和计算机信息处理技术为代表的新媒介和新技术在广告行业的应用，带来了以精准化传播和差异化定制为主要特点的新媒体广告行业的发展和壮大，并使其成为未来广告业的主要发展方向之一。而程序化、LBS和AR等新一代信息技术的升级与成熟，将进一步推动高铁数字媒体广告行业持续发展。

兆讯传媒本次发行新股5,000万股，发行股份占本次发行后公司股份总数的比例为25.00%，本次公开发行后总股本为20,000万股。

本次发行价格为39.88元/股，预计募集资金总额19.94亿元，扣除发行费用后，超出计划募投所需资金，募投项目计划所需资金额为13.01亿元，主要将用于运营站点数字媒体建设项目(7.95亿元)、营销中心建设项目(0.88亿元)、运营总部及技术中心建设项目(2.98亿元)以及作为补充流动资金项目(1.20亿元)。

未来三年，兆讯传媒表示，将牢牢把握中国的城镇化进程与高铁建设过程中的巨大机遇，进一步拓展以高铁、动车和城际高速为主的铁路媒体平台建设；同时紧紧抓住中国经济由出口向国内消费的转移，由第一、第二产业向第三产业的转移的机遇期，依托国内广告行业的巨大发展空间，通过探索新兴广告媒体形式的宣传应用，逐步完善客户广告营销服务体系、广告效果监测及评价体系，最终成为中国最具影响力、最具竞争力、最具规模、最具盈利能力的交通数字媒体运营商。“作为高铁数字媒体广告行业中媒体资源覆盖最广泛的运营商之一，兆讯传媒在全国范围内为客户提供定制化广告发布服务。目前，公司已与国内18家铁路局集团中的17家签署了媒体资源使用协议，签约的铁路客运站558个，开通运营的铁路客运站432个(其中高铁站点396个、普通车站点36个)，运营5,607块数字媒体屏幕。”

3月10日下午，兆讯传媒(301102.SZ)首次公开发行股票并在创业板上市网上路演在全景网成功举办。在被问及公司竞争优势问题时，兆讯传媒董事、总经理马冀如此回答道。

兆讯传媒董事、总经理马冀，兆讯传媒董事、副总经理、财务负责人杨晓红，兆讯传媒董事、副总经理、董事会秘书陈洪雷，安信证券并购融资部总经理、投资银行业务委员会委员周宏科，安信证券并购融资部执行总经理费春成出席本次活动，并就投资者关心的问题在线上进行解答。

天眼查信息显示，兆讯传媒自2007年成立以来，始终在铁路媒体领域深耕和挖掘，基于中国高铁网格状的布局自建了一张覆盖全国的高铁数字媒体网络，并以此为依托从事高铁数字媒体资源的开发、运营和广告发布业务。

广告行业是现代服务业和文化产业的重要组成部分，同时，亦是一个国家或地区经济发展的晴雨表。近年来，我国经济持续稳定发展，为广告行业整体发展提供了良好的宏观经济环境；另一方面，高铁数字媒体广告是随着我国高铁建设的不断发展而产生的户外数字媒体。我国铁路行业尤其是高速铁路的发展，也给铁路车站数字媒体广告行业带来了广阔的发展机遇。

2008年以来，我国高速铁路建设里程和通车里程快速增长，一些企业开始在全国范围内快速布局和资源整合，其中以兆讯传媒为典型代表。经过多年的行业洗牌，行业已经形成由全国性广告媒体运营商、区域性广告媒体运营商和小型广告媒体运营商组成的竞争格局。

据介绍，目前，行业格局基本已经确立。高铁数字媒体逐渐成为众多大型企业品牌宣传的媒体投放渠道，该行业规模得到了快速发展。同时伴随《中长期铁路网规划》中高速铁路“八纵八横”规划的实现，未来对高铁数字媒体资源的抢夺仍将继续，基于目前行业内的格局，强者恒强的现象将会得到延续。

全景网了解到，作为高铁数字媒体领域的先行者，兆讯传媒现已发展成为全国高铁站点布局广度、数字媒体资源数量排名前列的高铁数字媒体运营商。

截至2022年3月，公司已与国内18家铁路局集团中的17家签署了媒体资源使用协议，签约的铁路客运站558个，开通运营的铁路客运站432个(其中高铁站点396个、普通车站点36个)，运营5,607块数字媒体屏幕。可以肯定地说，公司现已经实现了铁路车站候车区数字媒体资源的全国网络化覆盖。

通过与各铁路局集团签署中长期协议取得在高铁站客流最密集的候车区域安装媒体设备并运营的权利，兆讯传媒建成了一张覆盖全国97%省级行政区、年触达客流量超过10亿人次的高铁数字媒体网络。

业务执行端，公司采用安全高效的网络传输技术，通过拥有自主知识产权的计算机信息处理技术，构建了高效的信息系统平台，实现了自主安装的媒体设备全国联网和数字化远程控制，大大提高了服务水平和管理效率。此外，公司还通过信息系统平台数字化远程管控，对全网媒体设备远程发布指令，媒体设备自动按指令播送，实现了为客户提供精准化、个性化、灵活多样的一键式广告发布服务。

财务方面，受益于我国铁路行业尤其是高速铁路的发展给高铁数字媒体广告行业带来的良好发展机遇，以及自身科技创新等各方面因素，兆讯传媒近年来经营持续稳健增长。

据兆讯传媒招股书，2018年-2020年，以及2021年上半年，公司分别实现营业收入37,479.94万元、43,604.74万元、48,806.36万元和24,329.22万元；对应实现归属于母公司所有者净利润15,911.24万元、19,208.35万元、20,818.50万元和8,309.16万元；扣除非经常性损益后的归属于母公司股东的净利润分别为15,698.32万元、19,200.70万元、20,277.65万元和8,302.25万元。数据面上，均呈现良好的增长趋势。

当前，随着现代科学技术的发展，将使广告业再次获得技术创新带来的市场机遇。其中，以数字媒体和计算机信息处理技术为代表的新媒介和新技术在广告行业的应用，带来了以精准化传播和差异化定制为主要特点的新媒体广告行业的发展和壮大，并使其成为未来广告业的主要发展方向之一。而程序化、LBS和AR等新一代信息技术的升级与成熟，将进一步推动高铁数字媒体广告行业持续发展。

兆讯传媒本次发行新股5,000万股，发行股份占本次发行后公司股份总数的比例为25.00%，本次公开发行后总股本为20,000万股。

本次发行价格为39.88元/股，预计募集资金总额19.94亿元，扣除发行费用后，超出计划募投所需资金，募投项目计划所需资金额为13.01亿元，主要将用于运营站点数字媒体建设项目(7.95亿元)、营销中心建设项目(0.88亿元)、运营总部及技术中心建设项目(2.98亿元)以及作为补充流动资金项目(1.20亿元)。

未来三年，兆讯传媒表示，将牢牢把握中国的城镇化进程与高铁建设过程中的巨大机遇，进一步拓展以高铁、动车和城际高速为主的铁路媒体平台建设；同时紧紧抓住中国经济由出口向国内消费的转移，由第一、第二产业向第三产业的转移的机遇期，依托国内广告行业的巨大发展空间，通过探索新兴广告媒体形式的宣传应用，逐步完善客户广告营销服务体系、广告效果监测及评价体系，最终成为中国最具影响力、最具竞争力、最具规模、最具盈利能力的交通数字媒体运营商。

来源：全景网

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