动力电池太“香”，VC/PE抢疯了！欣旺达子公司两轮融资合计超百亿

金融小镇网8月30日讯：新能源汽车赛道的持续升温，吸引了无数资本争相入局。而动力电池作为新能源汽车最核心的部件，占据了整车成本40%左右，对车辆的多项性能起着决定性作用，更是成为VC/PE争相抢筹的“香饽饽”。

今年以来，蜂巢能源、中创新航、欣旺达等一个个电池独角兽在资本的助推下站上新能源赛道的“C位”。

日前，欣旺达电子股份有限公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称“欣旺达EVB”)宣布完成80亿元A轮融资，博华资本、深创投、源码资本和国家绿色发展基金联合领投。

公开信息显示，欣旺达EVB母公司欣旺达电子成立于1997年，是全球锂离子电池领域的领军企业，公司拥有3C消费类电池、智能终端产品、动力电池、储能系统与能源互联网、自动化和智能制造、实验室检测服务六大产业群。其中，在手机电池出货量方面位居全球前列，是苹果、小米、OPPO、vivo等手机企业的最大电池供应商。

而欣旺达EVB成立于2014年，主营业务为动力电池系统产品研发及生产销售。目前，欣旺达EVB已具备了电芯、模组、BMS、电池包、测试等全套的动力电池解决方案，主要面向电动汽车电池和储能电池两大业务场景。公司已与东风柳汽、东风、吉利、上汽、上汽大通、上汽通用五菱、广汽等多家车企建立了合作关系，产品可覆盖经济型、性能型、高端型等车型。

欣旺达披露的2022年半年报显示，报告期内，随着终端新能源市场需求的不断提升，2022年上半年公司动力电池出货量合计3.95Gwh，实现收入42.00 亿元，较去年同比增长 631.92%。

据悉，本次融资完成后，欣旺达EVB将继续投入新产品的研发，保持技术优势，同时扩大产能，保证交付能力。

追溯欣旺达EVB本轮融资的过程，会发现此次融资主要分为两笔交易完成。据欣旺达发布的《欣旺达汽车电池增资暨关联交易的公告》显示，欣旺达全资子公司惠州新能源以20亿元人民币向欣旺达汽车电池增资，认购欣旺达汽车电池 5.84亿元人民币的新增注册资本。本次增资完成后，惠州新能源持有欣旺达汽车电池的股权比例由 56.64%变更为 50.00%。

除了惠州新能源之外，还有一支豪华投资方阵容以合计49.2亿元人民币向欣旺达汽车电池增资，认购后者14.37亿元人民币的新增注册资本。据悉，这支豪华投资方阵包括天津和谐、英飞尼迪、星纳旺、科濠基石、知畅投资、日初天晴、华资投资、博华瑞辰、博风投资、源沐投资、深投控、金镒煦投资、开弦资本、申万宏源、绿色基金等共计22家机构参与。

与此同时，另据欣旺达发布的公告显示，欣旺达汽车电池将分别与12家企业签署签署《可转债协议》，欣旺达EVB将向包括海南楹骏、中金协鑫、深圳美珠美鹏、常州瑞良、西藏瑞华资本等在内的投资方进行可转债借款，合计11.9亿元人民币。

综合以上信息，可以初步估测出，欣旺达EVB本轮融资累计金额达到80亿元，最新估值已达到300亿元。

而在6个月前，欣旺达EVB刚刚完成24.3亿元的融资，共计19家投资方参与。在这轮融资中，可以看到一众车企的身影，包括理想汽车、蔚来资本、小鹏汽车、上汽投资、广汽资本、东风交银等。

广汽集团的内部人士告诉证券时报记者，通过投资产业链上企业，可以更好地巩固公司在产业链上的核心地位，保障核心零部件的供应。

处于高速发展的动力电池企业需要资本的助力，而产业链下游的车企亟待通过投资入股的方式，深度绑定动力电池企业，从这个角度来看，二者的结合，是一门双赢的生意。事实上，在不少动力电池企业的投资方中，均可以找到整车企业的身影，曾经占据行业“C位”的整车厂，正在走出舒适圈，打造一个产业链生态，而动力电池企业，无疑是这个生态中最为关键的角色。

来源：证券时报

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