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科博达解禁市值超240亿元,三天两板后股东会减持吗?

发布者:金融小镇网 发布时间:2022-10-17 18:40:45

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金融小镇网10月17日讯:Wind数据显示,剔除新上市公司,本周共有50家公司限售股解禁,解禁数量33.16亿股,以最新收盘价计算(下同),解禁市值706.34亿元。科博达(603786.SH)、珠海冠宇(688772.SH)两家公司解禁市值过100亿元。

根据公告,车载控制器龙头科博达10月17日有3.60亿股首发限售股解禁,约合解禁市值241.24亿元。解禁数量占比极大,占总股本比例89.09%,解禁后公司流通盘大增约9倍。

科博达三年前上市,本次解禁股东共11位,包括第一大股东科博达投资控股有限公司,实控人柯桂华、柯炳华等。

值得注意的是,大规模解禁临近,近三个交易日科博达股价走出了三天两板的行情。行情走势与公司第三季度业绩好转有关。

业绩预告显示,科博达预计前三季度实现归属于上市公司股东的净利润3.50亿元至3.70亿元,同比增幅28.63%至35.99%。虽增幅并不算高,却一改科博达近两年业绩颓废之势。

科博达去年营业收入净利双降,净利润降幅达24.44%。今年上半年,公司营业收入基本持平,归母净利润再降13.52%,至1.99亿元。科博达在第三季度业绩重拾升势,单季净利润在1.51亿元至1.71亿元之间。

信达证券蒋颖认为,科博达三季度业绩预告超预期。“公司作为车载控制器龙头,在稳步发展现有业务的同时,加快新业务布局和新客户拓展,随着疫情缓和,汽车产业逐步复苏,公司业绩逐渐回暖,未来成长可期。”

日前在接受投资者调研时,科博达称,公司在手订单充足,第三季度生产经营情况良好,产能利用率处于较高水平。

同时,与比亚迪的合作中,目前已定点的产品主要是底盘控制器和底盘域,覆盖车型有汉、唐及其他若干平台车型。未来科博达与比亚迪的合作有望继续扩大份额。

科博达此次解禁股东暂未披露减持意向公告,不过近期股价大涨,且大规模解禁后,股价面临压力较大。公司发行价26.89元/股,最新收盘价较之有约1.5倍的涨幅,原始股东持股成本远低于发行价,收益更丰。

上市刚满一年的消费类锂电池企业珠海冠宇10月17日有2038.42万股一年期首发限售股上市流通,占总股本比例57.73%,是解禁前流通盘的约6倍,解禁市值141.97亿元。

此次解禁涉及股东共43位,涉及多家机构投资者,这类股东解禁后的退出需求较为强烈。

或出于解禁压力影响,珠海冠宇近期股价一路向下,已逼上市以来最低值。公司上市后一度冲至64.60元/股,最新收盘价已回落至21.92元/股,较发行价仍有约50%的涨幅。

业绩上,珠海冠宇更是增收不增利,上市次年便业绩变脸。今年上半年,公司营业收入增长12.81%,但归属于上市公司股东的净利润却骤降约90%,至6241.05万元。业绩大降原因在于原材料价格的大幅上涨。

近期珠海冠宇已有计划进军储能和动力项目,不过仍处于前期阶段。

巨量解禁及业绩承压之下,珠海冠宇股价走势仍不乐观。

整体来看,本周解禁数量超过1亿股的公司9家,前三分别为珠海冠宇、盘江股份(600395.SH)、国机汽车(600335.SH)。

解禁市值超10亿元的公司共11家,除两家百亿解禁公司外,中国海油(600938.SH)、盘江股份解禁市值在40亿元规模左右。

解禁数量是解禁前流通股一倍多的公司共计有7家,科博达、珠海冠宇、邵阳液压(301079.SZ)、丽臣实业(001218.SZ)、交建股份(603815.SH)、青岛食品(001219.SZ)、百普赛斯(301080.SZ),均为首发限售股解禁。由于流通股份的大量增加,这类公司限售股解禁对自身股价影响相对较大。

从解禁股份的类型来看,仅首发原股东限售股份有10家,仅首发战略配售股份4家,同时首发原股东限售股份和首发战略配售股份5家,同时首发一般股份和首发机构配售股份解禁13家,定向增发机构配售股份有11家,股权激励限售股份2家,股权激励一般股份5家。

来源:界面新闻


标签: 限售股