加速分拆，“疯狂”套现1360亿，全球汽车巨头大众，要孤注一掷？

金融小镇网10月19日讯：在目前的大背景下，传统车企和新能源的车企之间的估值进一步拉大。

所以拆分、上市是目前大部分主流车企的选择，对于这些传统车企而言，其手上有大把的豪车品牌，分拆上市是应对电动化的共同选择。

近五年以来，中国多家造车新势力已经通过一定量的量产登陆资本市场，蔚来汽车等品牌也快速地切入欧洲市场，给传统车企带来了不少的压力，尤其是当比亚迪等车企交付数据不断提高之后，其传统车企与新能源车企之间的估值更是被进一步拉大。

对于传统车企而言，这两年是一个非常重要的窗口期，如果不能抓住此轮时间窗口，那么将是“灾难性”的。一旦新能源车企产能完全跟上，那么传统车企与新能源车企的鸿沟就再也无法填平。

根据资料显示，保时捷计划向电气化和数字化转型投资150亿欧元，预计到2025年，纯电及插混车型的销量将占到整体销量的一半，预计到2030年，纯电车型的比例计划达80%以上。

前段时间，大众将旗下的保时捷打包上市。保时捷的上市创下了欧洲近十年以来的IPO纪录。

据悉，通过保时捷IPO，大众一举卖出了保时捷25%的优先股，相当于公司整体股份的12.5%，套现约91亿欧元，约合人民币645亿元。

此外，保时捷的上市也为大众集团带来了大量的现金流。大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz则表示：“保时捷的上市，为大众汽车实现电动化战略提供资金方面发挥了作用。”

根据资料显示，此次IPO之前，大众已经溢价向保时捷-皮耶希家族出售了100.9亿欧元的普通股，约合人民币715亿元。

也就是说，在保时捷IPO的进程当中，大众集团套现了约192亿欧元，约合人民币1360亿元。

来源：侃见财经