百度也要造车？造车，开始成为互联网大佬的标配？

据金融小镇网得知，百度计划组建一家生产智能电动汽车的公司，生产将在吉利旗下工厂进行。新公司将利用百度提供的车载软件和吉利的工程技术，改造吉利现有的一些汽车生产设施来生产汽车。

值得一提的是，不同于其他互联网巨头和车企的合作方式，百度将拥有新公司多数股权和绝对投票权，吉利持有少数股权。这样也就是说，百度将会在新公司中占有更大的主导权。

百度造车的传闻已久。早在2020年12月15日，就有消息称百度在考虑自行制造电动汽车，或与汽车制造商组建一家合资企业，不过当时具体的合作对象还未明确，可能是吉利汽车、广汽集团以及一汽红旗等。此消息一出，当天百度股价早盘涨幅近14％，市值突破600亿美元，自此百度股价重返上升轨道。

为此，百度还特别在2020年的最后一天为部分员工发放一笔奖金。百度在内部通知中表示：“公司决定，向过去两年与公司同呼吸共命运、并愿意继续共同奋斗的百度人，发放一笔特别的‘U奖金’，感谢大家即使曾经面临低谷，也依然选择与百度共度难关。爬雪山过草地，过去两年公司经历了艰难的时刻，而今重回上升通道，股价画出了一个U型。”

如今，随着吉利浮出水面，百度下场造车更加令人确信。2021年1月8日，吉利股价也迎来暴涨，港股吉利汽车高开高走，股价大涨19.6%，总市值也因此攀升至3264亿港元。

事实上，百度和吉利合作渊源颇深。在2019百度AI开发者大会上，吉利汽车与百度就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作。此外，由吉利控股集团战略投资并独立运营的亿咖通科技也在2020年10月获百度领投的13亿元A轮融资，该公司聚焦汽车芯片、智能座舱、智能驾驶、高精度地图、大数据及车联网云平台等核心技术产品。

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造车，开始成为大佬标配

新的江湖诞生

纵观造车新势力背后，或多或少都闪现着互联网巨头的身影。造车，开始成为互联网大佬的标配。

蔚来成立之初，李斌就集结了一众互联网大佬，除了高瓴资本张磊外，还有雷军、马化腾、刘强东、李想。蔚来生产的第一款车是超跑EP9，当时只生产了6辆，分别赠送给了蔚来的几位投资人。

而雷军不仅投资了蔚来，也押注了小鹏。小鹏汽车是何小鹏的第二次创业，这次雷军依然倾力支持，不但顺为资本投了小鹏汽车的A1轮和C轮，小米去年也投资了5000万美元。当然，小鹏汽车的背后还有马云的支持，阿里巴巴曾参与了小鹏汽车A+轮、B轮和B+轮融资。上市前夕，小鹏汽车再获阿里巴巴领投的超3亿美元融资。

理想的来头也不小。创始人李想在投资了蔚来之后，又自己创办了理想，他的背后是美团、字节跳动两家新兴巨头的支持。尤其是王兴，一出手就是重注，王兴和其关联方美团合计持有理想汽车股份24%，甚至超过李想的21%，成为了理想汽车的第一大股东。

此外，即将冲击科创板的威马汽车背后，也有百度的身影。中国电动车的江湖格局开始渐渐形成。

但值得注意的是，除了出手投资头部造车新势力，互联网巨头们也开始下场造车。

其中，最为轰动是阿里的动作。2020年11月26日，上汽集团、浦东新区以及阿里巴巴集团三方联合打造的百亿级项目 “智己汽车”正式启动，致力于高端智能纯电汽车的开发。据了解，智几汽车天使轮融资就成为百亿量级的汽车科创公司。

如今，再传百度和吉利联手，电动车又开始热闹起来。一个新的江湖出现了。（金融小镇网转载自投资界官微）