“GP要带着项目来”，安徽180亿母基金放话！

　　总规模180亿元的安徽新能源汽车母基金，对外征集子基金管理机构;子基金管理机构在申报时应提供拟投资额不少于子基金首期实缴出资50%的储备项目清单，且安徽省储备项目的拟投资额，不低于母基金的首期实缴出资额;子基金GP需在 1个月内完成募资任务，原则上2个月内落实首批投资。

　　10月17日，总规模180亿元的安徽新能源汽车和智能网联汽车产业主题基金(以下简称“安徽新能源汽车母基金”)，对外征集子基金管理机构。

　　安徽新能源汽车母基金的相关负责人对创投日报记者表示，这支母基金由省财政出资，是安徽省新兴产业引导基金十大主题母基金之一。去年年底已经对外遴选了首批10家子基金GP，正在陆续落地中。现在母基金还有一部分出资额额度，所以才对外征集新一批子基金GP，这次不设时间限制，成熟一家落地一家，直到出资额用尽。

　　GP要带着项目来

　　从招募公告来看，安徽新能源母基金对子基金GP要求非常具体。用上文中母基金负责人的话来说，“这次是子基金GP把一切都准备好了，再向我们申报募资。”

　　在安徽新能源汽车母基金的招募公告中，对子基金GP的储备项目和募资能力都提出了明确要求。储备项目方面，子基金管理机构在申报时，应提供拟投资额不少于子基金首期实缴出资50%的储备项目清单，储备项目与子基金投资策略和领域相匹配，且安徽省储备项目(含本地项目和可引入项目)的拟投资额，不低于母基金的首期实缴出资额。

　　对于子基金的投资领域，安徽新能源汽车母基金也给出了详细的方向，要投资于新能源汽车和智能网联汽车产业方向，包含整车制造、零部件、材料、设备制造、汽车服务等领域。子基金在这些领域的投资额不得低于子基金投资额的70%。

　　在募资方面，安徽省新能源汽车母基金要求子基金GP提供母基金以外的拟出资人出资承诺函、或内部决策文件等材料。在基金方案通过主题母基金投委会审议后，子基金GP需要在 1个月内完成募资任务，原则上2个月内落实首批投资。

　　公告显示，安徽省新能源汽车母基金参股比例，原则上不超过子基金实缴规模的22%。上文的母基金负责人介绍，还可以通过自有资金出资10%左右，再加上其他省市县三级财政资金、政府引导基金或母基金(仅指政府出资部分)、地方国有独资企业等国资出资方，累计下来最高不能超过子基金实缴总额的50%。

　　一家双币机构投资人对创投日报记者表示，安徽省国资给子基金GP的出资比例不算高，现在有的地方各级国资累计下来可以达到80%出资额。尤其是新能源和半导体领域，国资募资比市场化募资容易很多，有不少机构在为找市场化资金发愁。如果机构已经储备了50%以上的市场化资金，肯定是有很不错的项目资源和投资能力。

　　从这个角度来看，安徽新能源母基金对子基金GP提出了不低的要求。上述母基金负责人表示，安徽省近几年在投融资领域积累深厚，新能源是省内非常重视的产业方向，即使要求严格也有很多机构主动来接触。

　　万亿“首位产业”

　　在安徽新能源汽车母基金热度颇高的背后，是不久前安徽省明确新能源汽车为安徽的“首位产业”，宣布建设万亿新能源汽车产业集群，

　　10月12日，安徽省财政厅公开对外表示，要倾力支持新能源汽车产业集群建设。副厅长朱长才在会上说，为推动全省“首位”产业发展，加快打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，省财政厅坚持“资金+基金”“基地+基金”“科创+产业”，综合运用减税降费、基金投资等方式，以财税政策链推动汽车产业链、创新链、资金链、人才链深度融合，“真金白银”支持新能源汽车产业集群建设。

　　其中不少动作和基金投资相关，规模180亿元的安徽新能源汽车母基金就是颇具分量的一步。由省财政出资的安徽新能源汽车母基金，是新兴产业引导基金一部分，目标是要构建总规模2000亿元的“基金丛林”。

　　此外，安徽省还在2017-2021年累计注资100亿元，设立了300亿元规模的“三重一创”产业发展基金，支持设立新能源汽车一期、二期子基金。

　　朱长才还提到，为了聚焦产业集群发展，正在探索“产业园区+产业基金+产业孵化器+行业商会协会”方式，先后安排资金5亿元，通过母基金直投等，支持芜湖、合肥2个新能源汽车产业基地建设。

　　这些政策目前已有不少落地成果。在车规级芯片、“三电”等产业链核心零部件方面，安徽今年以来，已签约、开工10亿元以上汽车领域项目152个，其中50亿元以上项目46个。目前，安徽省汽车行业“专精特新”中小企业累计达419家，“小巨人”企业达68家，全省汽车行业省级智能工厂累计32家，数字车间累计123家。