下半年共有100多家CVC参与设立投资产业基金

金融小镇网9月28日讯：就在今年下半年，据不完全统计，100多家上市公司发布关于参与设立产业基金的公告，其中拟投新能源或新材料等新兴产业的公司就占了40%。

这些公司似乎更倾向于对新能源产业园、新能源工厂/公司的建设，以及钟爱对能源、新材料、电池以及储能等项目的投资。经过我的了解，其中对新材料和电池项目的投资数量最多占比约为24%和20%。

在这次的100多家上市公司中，其中四成拟投新能源或新材料项目，而他们做出投资无非都是想要在未来拥有更广阔的市场或者解决企业当下的问题，其中他们的目的就包括：

第一，投资新项目能降低生产成本。

上市公司选择拟投与他们主业不相同的项目，其目的不完全是为了紧跟市场的热度。成本对他们而言是一种包袱，降低成本就成为他们投资的目的之一。

就如，江淮汽车将投放2亿元建设新能源动力电池生产。

江淮汽车主要是做整车和客车底盘业务的，随着新能源汽车的快速发展和需求的不断增大，做整车意味着需要电池的供应，而电池的成本则占据整车的40%到60%，而自主供应便可节约10%的成本，整体下来这也是一笔不小的资金。

本次江淮汽车表示，“投资新能源动力电池生产的目的是想要充分发挥各方优势，通过优势资源互补，在新能源领域深度合作，实现合作共赢、协同发展”。所以呢，从江淮汽车的角度出发，降低新能源汽车生产成本才是他们最主要的目的。

第二，转变公司的战略布局能让他们回到正轨。

那些上市公司投资的目的在于转变公司战略布局。本次科力远选择拟40亿元投建碳酸锂及芯材等项目，很大部分原因是受到了下游市场的驱动。

下游市场全球锂电池产业规模在持续递增，通过中商情报网分析预计在2022年全球锂电产业规模将达到647亿美元，同比增长10%，下游市场成功带动上游的发展，也促使科力远做出选择。

本来科力远是从事电池业务的，但多年来却执着于镍电路线及打造CHS混动技术平台，才致使业绩一蹶不振，例如，2016年亏损2.12亿元，2019年亏损3.59亿元。他想要经过此次机会重新布局扭转乾坤。

科力远也表示，“这投资有利于公司充分利用当地资源优势与优惠政策，推动公司与上游锂矿及锂材料企业达成产业合作，帮助公司加速布局碳酸锂及磷酸铁锂产业，抓住新能源与储能市场发展机遇。同时，有利于公司战略转型回归电池主业的顺利实施，提升公司在锂电行业核心竞争力，对公司未来业绩增长有着积极影响”。因此，抓住此次机会是他们势在必行的。

第三，CVC拟投还益于促进产业链的形成。

一家公司能拥有产业链，那好处非常多，不仅可以有助于企业成本的降低，还能出现新企业，从而有助于企业的创新氛围，打造“区位品牌”。这样的美事就吸引了大多数的企业投身其中。

这次欣旺达就拟投了213亿元在动力电池项目上，其实他本身就更注重对上下游产业链的形成，而他的产品始终坚持“聚焦+差异化”策略，能够囊括不同体系和市场，满足不同需求。欣旺达也表示，“投资生产动力电池电芯、模组、PACK和电池系统等产品，有利于扩大公司动力电池产能规模，提升公司以及欣旺达汽车电池的综合竞争力”。

除了这次约占四成的上市公司拟投为他们的公司谋求更好的发展和收益，在之前也有很多其他公司投资获得了足够多的收益。

例如，互联网巨头腾讯、阿里、百度分别投了滴滴、小鹏汽车、百丽，科技巨头华为小米投了生态链，他们都获得了相应的高收益。还有现在拟投新能源的宁德时代、比亚迪的子公司弗迪电池等等，他们也在不断作出投资的动作，想要在此时分一杯羹。

来源：投中网

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